Les "Règles de route" essentielles à respecter

(Extrait du manuel LA VOILE)
Toutes les régates sont régies par l'IYRU (International Yacht Racing Union) et tous les bateaux participants doivent en respecter les règles. Voici une liste des règles essentielles à respecter en tout temps. Le "comité de course" local a tous les pouvoirs. Il enregistre et calcul les temps, applique les "handicaps" selon le cas, et détermine le ou les vainqueurs. Sa décision est sans appels.

Règle 32: Tout voilier prioritaire ou non, doit mettre tout en oeuvre pour éviter les abordages sous peine d'être disqualifié.

Regles de route

Règle 36: Un voilier bâbord amures doit s'écarter d'un voilier tribord amures. C'est la règle de base. Au départ, au près ou au vent arrière, le bateau tribord amures est prioritaire. La règle 36 donne une priorité absolue et sans la moindre dérogation.Retour

Règle 37.1: Le voilier au vent doit s'écarter du voilier sous le vent. C'est la deuxième règle de base. Elle s'applique à toutes les allures, que les bateaux soient engagés ou non. Il y a un engagement entre deux bateaux lorsque la coque de l'un est en avant de la perpendiculaire à l'axe longitudinal du tableau arrière de l'autre.Retour

Règle 37.2: Un voilier en route libre derrière doit s'écarter d'un voilier en route libre devant. Un bateau en route libre derrière doit lofer ou abattre pour s'écarter du bateau en route libre devant s'il désire le dépasser.Retour

Règle 41.1: Un voilier qui vire de bord ou empanne doit s'écarter de la route d'un voilier qui navigue sur un bord. Un voilier est sur un bord lorsqu'il navigue voile pleine.Retour


Règle 42.1: Un voilier à l'extérieur doit donner au voilier engagé sur lui la place nécessaire pour doubler la marque. C'est une exception à la règle 37.1. " De l'eau... " est la demande qui doit être faite par le ou tous les bateaux engagés à l'intérieur.Retour

Règle 42.4: Au départ. À une marque de départ entourée d'eau navigable. Un voilier sous le vent n'est pas tenu de laisser à un voilier au vent la place pour passer sous le vent d'une marque de départ entourée d'eau navigable. À une marque de départ non-entourée d'eau navigable, un voilier sous le vent ne peut priver le bateau au vent de place pour passer sous le vent de la bouée.Retour

Il y a engagement lorsque la coque d'un des voiliers est en avant de la perpendiculaire à l’axe longitudinal du tableau arrière de l’autre. Un voilier en route libre derrière qui dépasse un voilier en route libre devant en s’écartant sous le vent de ce dernier devient prioritaire au moment de l’engagement. Un engagement n’existe qu’à condition que les voiliers soient à moins de deux (2) longueurs hors tout du voilier le plus long, l’un de l’autre. Le voilier au vent doit donc s’écarter.Retour

Pierre Boucher N
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